1. Teil Finalrennen

Während sich die Goldflotte um den Titel kloppt, hat es ca. 4 Boote mit einer ähnlichen Geschichte, wie wir, in die Silberflotte gespült. am Donnerstag, dem ersten Finalrenntag gelang uns lediglich ein 4. Platz, da taktisch nicht 100% auf südliche Winde eingestellt waren.
Am Freitag herrschte wieder NE Wind und die Goldflotte durfte zuerst am Tag beweisen, was sie kann. Es wurden 2 Rennen gesegelt, danach durften wir wieder ran. Der Tag endete mit 2 Punkte für 2 Läufe, heißt, wir konnten beide Rennen für uns entscheiden.
Heute, da wir mit allen Rennen im Zeitplan waren, wurde nicht offiziell gesegelt. Wir taten dieses jedoch und fuhren mit Kameraboot zur Opera und Brücke und schossen gute Bilder. Abends gab es dann zusammen mit den anderen Deutschen Lecker vom Grill am Strand.
Morgen werden erneut 2 Rennen ausgetragen, aber diesmal dürfen wir zuerst auf die Bahn. Daumendrücken!

Qualifizierungsrunde nun vorbei

Am 2. Tag (Mo) hatten wir erneute Startprobleme und kamen sehr schlecht von der Linie weg. Bei der hohen Anzahl von Booten auf dem Parcours, ist es hart, freien Wind zu finden und Gas zu geben. Wir retteten uns auf einen 24. Platz und waren im Gesamtergebnis auf 68 und noch weit weg von unseren Erwartungen und gesetzten Zielen.

Der Dienstag sollte nun die Weiche für die Goldfleet (um die Plätze 1-65) stellen. Wir kamen auch bis ur Startlinie, jedoch gab unserer T-Foil halterung auf nd wir mussten zurück in den Hafen geschleppt werden, um noch größeren Schaden zu vermeiden. Die Halterung konnten wir den Nachmittag und Abend über reparieren und somit mit einer letzten Chance am Mi noch versuchen in die Goldgruppe zu kommen.

Trotz eines schlechten Starts kamen wir sehr flott um die Bojen und lagen mal wirklich gut im Rennen, bis wir leider in einer Panik-Ausweich-Halse in ein anderes Boot kenterten und weit nach hinten gespült wurden. Ein 25. Platz in diesem Rennen war keine Hilfe, um einen Platz weiter oben in der Gesamtwertung zu erhalten. Wir landeten nach 18.0, (55.0 BFD), 24.0, 55.0 DNF und 25.0 mit 122.0 auf Platz 71. Die Grenze zur Goldfleet ist der 65. Platz.

Nun heißt es "Go for Gold in Silverfleet!" - Sehr schade!

Jahreswechsel

Der Silvestertag begann mit Polieren der Yacht, das sich bis Mittags zog. Anschließend trafen wir die Vorbereitungen für den Jahreswechsel und fuhren am frühen Nachmittag in die Stadt. Leider waren wir viel zu spät und die besten Aussichtspunkte waren bereits voll besetzt. Daher fuhren wir unter die Harbour Bridge am nördlichen Pfeiler. Ich habe noch nie so lange auf Silvester gewartet, es hat sich aber gelohnt. Bereits um 21h wurde das erste Feuerwerk abgefeuert und um 24h das richtig große. Es sah so aus, als würde die Brücke in Flammen aufgehen. Zurück gingen wir über die Brücke und suchten noch eine Kneipe.
Den Neujahrstagvormittag verschliefen wir ehrenamtlich, so dass wir noch die 2. Häfte der Yacht polierten und mit Reimar und Ulf Essen gingen. Dort besprachen wir auch das für den nächsten Tag angesetzte Fotoshooting innerhalb des Invitation Race.
Dieses RAce sollte eigentlich in den Harbour und zurück gehen, wurde aber auf Grund des wenigen Windes in der Manly Bucht abgehalten. Anschl. setzten wir uns von dem Feld ab und machten unsere eigenen Fotos: http://www.sommerwerck.de/
Heute war also der erste Tag der WM gekommen. wir wurden am Vorabend in 2 Gruppen eingeteilt, da die Flotte zu groß für den Sydney HArbour ist. Unsere Flotte war sehr stark. Wir benötigten 6 Startversuche, um loszulegen. Dieser Start war allerdings von uns nicht so sauber umgesetzt und wir landeten auf Platz 18. Für das 2. Rennen waren 4 Versuche notwendig, bei denen wir im 3. Versuch mit BFD verabschieden durften. Vorläufiges Ergebis nach 2 Rennen: 73.